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  春节是一家人开心团聚的港湾,也是抖擞精神积攒力量向着下一个人生目标进发的渡口。辛苦一年了,再苦再累,只要能回家过年就是幸福的,何况今年这个“年”,过得还很舒心和暖心。

【舒心】
一路向北 通行无阻

  来广东七八年,尝试过除“水路”外的各种交通工具和出行方式返乡过年,唯有今年,从买票订票不再一票难求,到回家的路不再“慢”“长”,“广珠城轨+武广高铁”的极速之旅,对我这个“九头鸟”来说,确属一次舒心的回家体验。
  因为工作原因,常常坐在办公室编发“江门也有火车了”之类的稿件,当亲临城轨江门站,还是有些新奇和激动。看着“和谐号”飞驰而来,一股自豪感油然而生,一条黄金线,珠西连成片,随着广珠城轨的正式运营,珠三角1小时生活圈也宣告成为现实,而这只是“十二五”的江门,争先进位的开始。
  仅仅半个小时,“和谐号”城轨就把我们带到了广州南站(番禺高铁站),似乎还没走出城轨出站大厅,就跟着人流进了高铁站的候车厅,所谓的无缝衔接,或许就是在这样的不经意之间。稍事休息后就登上了北上武汉的动车,其实已经不是第一次乘坐武广高铁,然而看得出来同一节车厢里有很多人还是首次“尝鲜”,比如坐我旁边那位来自湖北鄂州的陈兆光大叔,是上世纪八九十年代就到广东沿海(主要在南海、顺德)来淘金的第一代“农民工”,在“武广线”这条南北大动脉上,他已经辗转了20来年。在3小时16分钟的高铁之旅中,他首先向我介绍了上世纪末十年,铁路客运提速前,他们经常要坐甚至站几天几夜才能从武汉到广州的“辛酸史”。接着,我们共同回顾了近10年来科技进步给我们春节回家带来的实实在在的变化。“中午还在厂里跟几个兄弟喝酒互相送行,晚饭就能尝到老婆的手艺,这在以前想都不敢想……”车到站了,陈大叔一边麻利地收拾行李,一边亢奋地说,脸上洋溢的分明是幸福。过年了,只要回家的路畅通无阻,只要我们的爱都有归宿,这就是幸福,而我甚至还不满足,这幸福还可以更给力——若干年后,当我们的回家之旅变成了从“门”到“门”的穿越时,会不会感怀今天这三个多小时的漫长?
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