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  “珠三角9城市的车主只要购买一市的年票,即可免费通行其他城市年票范围内的所有收费站”、“手持一个城市的银行卡、电话卡、医保卡,就可以实现在珠三角9市之间的免费漫游,并且享受同等服务”……这些我们以往看起来似乎遥不可及的梦想,在已经召开的省“两会”和正在举行的江门“两会”上成为热门议题,委员代表们纷纷针对“珠三角一体化”献计献策,为我们描绘了一幅未来都市生活圈的美好蓝图。
  “珠三角一体化”的提法由来已久,有关城市多年来也在做着孜孜不倦的尝试与努力,然而受行政区划界限、地方贸易壁垒以及产业同构等不利因素的影响,“一体化”进程不尽如人意。随着今年1月8日,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(以下简称《纲要》)的正式颁布,人们再次看到了珠三角实现新跨越的曙光,《纲要》明确了“一体化”的发展目标,提出了具体任务和措施,同时也为江门追赶先进地区、实现又好又快发展开辟崭新的途径,提供了难得的机遇。
  然而,机遇总是与挑战并存。从珠三角的发展现状来看,虽然《纲要》中明确地把江门等9个城市列入规划范围,但谁都不愿意成为9个城市中的短板,拖了“一体化”的后腿。要抓住这个难得的机遇,不被挤出“一体化”行列,必须快速寻求突破口。为此,省“两会”期间,市委书记陈继兴接受媒体采访时给出了明确方案:江门纳入珠三角一体化,交通一体化是突破口;市长王南健出席记者招待会时也表示,江门要跟珠三角其他8个市的交通网络实现无障碍对接,加快融入珠西城市1小时经济圈,以基础设施一体化切入珠三角区域经济一体化。
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    全长25.9公里,总投资超过10亿元的“新时期江门第一工程”——滨江大道,自2005年1月全线开工至今历时800多个紧张施工的日日夜夜,如今终于进入扫尾阶段。昨日,记者随几位同事、好友驱车来到即将全线通车的滨江大道,抢先体验了这条牵动百万江门人心弦的康庄大道。

  1视觉体验

     一条靓丽的城市风景线

  我们到达的时候天还早,也没有什么过往车辆。过了潮连桥,还没正式上路,太阳已渐渐高起,远处的江水泛着粼粼银光,再远一点,是被江雾笼罩的小山、民房、鱼塘,偶尔江轮驶过,长长的汽笛声划破平静的西江江面……这一切虽然不是耀眼的五颜六色的斑斓,却是一种静谧的扣动着人们心弦的美。
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        我来自广东省江门市,是江门日报社的记者。其实我本身并不是江门人,来江门之前,我甚至像很多之前没有听说过江门这个名字的人一样,对于广东,我的印象中只有广州、深圳、佛山等经济发达的大都市。可自从在江门落地生根开始,我对这个历经坎坷、饱经沧桑的侨乡充满了归属感与自豪感。

      江门五邑(指江门地区下辖的五个县区),号称“中国第一侨乡”,其华侨众多,分布极广。自唐、宋开始,五邑已有人向外移民,至今已有一千多年历史。旅居海外的华侨、华人和港澳台同胞多达400万,素有“国内一个江门,海外一个江门”之称。

      提起江门或许很多人感到陌生,但江门人杰地灵,历史文化悠久,历史上哺育不少著名人物大家应该不可谓不知,其中有明末著名理学家、教育家陈白沙,近代维新派代表人物梁启超,民主革命先驱陈少白,中国首位飞行师冯如,著名侨领司徒美堂等……远的不说,近现代有将大仲马、狄更斯、雨果、薄伽丘的作品介绍给中国读者的翻译家伍光建,中国电影事业的先驱黎民伟,融中西艺术理念于一炉的画家任伯年,蜚声海内外的舞蹈家戴爱莲和粤剧艺术家红线女,诗人梁宗岱,小说家梁凤仪,还有影视明星胡蝶、刘德华、梁朝伟、容祖儿,体坛名将容志行、关渭贞、陈小敏等等。还有众多与中国人民日常生活息息相关的“豪爵”摩托车、“金羚”洗衣机等中国名牌,“维达”纸巾、嘉士利饼干等中国驰名商标……无一不是侨乡人民勤劳与智慧的结晶。
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